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«La ponctualité n’est pas ma force. Mais à la fin j’atteins toujours le but »: avec cette déclaration, Elon Musk s’est justifié en avril 2020 pour une de ses promesses qui ne s’est même pas réalisée.
Business Insider a cartographié ce que c’était et ce que le milliardaire voulait réaliser avec Tesla en 2020.
Un million de robots taxis
« Nous aurons certainement un million de robots-taxis dans les rues d’ici l’année prochaine », a déclaré Elon Musk en avril 2019. Le nombre actuel de robots-taxis Tesla: 0.
L’idée était que les acheteurs de Tesla rendraient leurs voitures disponibles en tant que taxis autonomes lorsqu’ils n’en avaient pas besoin. A cet effet, la Tesla Model 3 était déjà équipée d’une caméra intérieure pour garder un œil sur les passagers.
En fin de compte, cependant, il a échoué car le pilote automatique Tesla n’a pas été développé assez rapidement. En avril 2020, un an après l’annonce initiale, Musk a vu sa prédiction s’effondrer. Cela a été suivi par le narrateur susmentionné avec la conscience de soi de Musk de la ponctualité.
Entièrement autopropulsé apparaîtra
Strictement parlant, Musk a fait et rompu cette promesse à plusieurs reprises. Le pilote automatique devrait être prêt d’ici 2019 à courir de New York à Los Angeles sans interruption. Il devrait également fonctionner si bien que le conducteur peut faire une sieste pendant que le pilote automatique dirige.
En 2020, la version bêta de l’Autopiloent avec des capacités de «conduite autonome complète» a finalement été publiée et la promesse que la version finale suivrait la même année. Après des rapports d’expérience et des vidéos YouTube pas trop positives de certains bêta-testeurs, il a finalement été dit que Full Self-Driving apparaîtra comme un service d’abonnement en 2021.
Livrer 500000 voitures
Début 2020, il a été dit que Tesla pouvait « facilement livrer plus de 500 000 voitures » par an. En fin de compte, 450 voitures manquaient à ce jalon. Même si cela avait fonctionné, cela aurait été plutôt serré que « facile ».
En 2016, Musk était encore plus optimiste. À l’époque, il avait déclaré que jusqu’à un million de Teslas devraient être vendus d’ici 2020.
Tesla modèle Y
Le modèle Y a été officiellement lancé en 2019. En fait, comme promis, les ventes ont commencé en 2020. Même certains analystes ont été surpris que Tesla puisse atteindre cet objectif.
Production du Tesla Semi
Le camion semi-électrique Tesla a été présenté en 2017. À l’époque, 2019 était l’objectif de la vente. En 2019, cela signifie enfin que la production démarrera en 2020. Cela ne s’est pas produit. Maintenant, il devrait être prêt en 2021.
Le Roadster Tesla
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Le nouveau Tesla Roadster
Il devrait également être capable de flotter à des vitesses allant jusqu’à 400 mph, peut-être avec des fusées SpaceX et en planant: les déclarations de Musk sur le nouveau Tesla Roadster ressemblent à des chimères. Mis à part ces nombreuses améliorations, le Roadster 2020 aurait dû coûter 200 000 $.
En mai, Musk a déclaré que cette promesse ne serait rien. Le roadster doit attendre l’apparition du cyber-camion. Et il ne sera probablement pas vendu avant la fin de 2021.
La batterie d’un million de kilomètres
En 2019, Musk a déclaré que la batterie d’un million de kilomètres serait produite d’ici 2020. Cela doit avoir une durée de vie de 1,6 million de kilomètres. Aux États-Unis, la durée de vie moyenne des voitures à essence est de 320 000 kilomètres, ce qui serait un énorme avantage pour une voiture électrique Tesla.
Musk aurait dû présenter cette batterie en septembre 2020, mais ce n’est pas le cas. Au lieu de cela, il y avait une nouvelle promesse: avec les 4680 cellules, il y a une nouvelle architecture qui offre 16% d’autonomie en plus et qui est également moins chère à fabriquer. La pleine capacité de production pour cela doit être réalisée d’ici 2022.
De nouvelles usines
En novembre 2019, Musk a annoncé qu’il construirait une usine en Allemagne. Cette promesse a été tenue. Malgré certains problèmes, tels que les factures d’eau impayées et les protestations des écologistes, la construction progresse. Des cellules de batterie y seront produites à partir de juillet 2021.
En mars 2020, Musk a également annoncé la construction d’une nouvelle usine aux États-Unis. Le cyber-camion doit y être intégré. Cette annonce est également devenue réalité. La construction de l’usine du Texas a commencé en août 2020.
Modèle S avec une autonomie de 1200 kilomètres
Maintenant, il y a longtemps: en 2015, Musk a prédit que la Model S aura une autonomie de 1200 kilomètres d’ici 2020. La version Range Plus de la Model S a actuellement une autonomie de 652 kilomètres. L’année prochaine, la nouvelle variante à damier apparaîtra avec une autonomie de 840 kilomètres. Il peut être pré-commandé pour 140 000 euros.
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La Tesla Tequila
En 2018, Musk a déclaré que la Tesla Tequila serait libérée «bientôt». En novembre 2020, le moment était venu. La tequila était de 250 $ la bouteille et bien sûr épuisée en un rien de temps.
On peut se demander maintenant si la promesse «bientôt» a été tenue, mais Musk n’a pas précisé une année à l’époque. Cependant, il a promis une « Teslaquila ». Mais rien n’en est sorti, car le nom de la marque a été rejeté par l’autorité mexicaine de contrôle de la fabrication et de la commercialisation de la tequila.
Teslas joue de la musique d’ascenseur
En août 2020, Musk a étonnamment déclaré sur Twitter que les voitures Tesla joueraient bientôt du jazz et de la musique d’ascenseur à partir des haut-parleurs extérieurs. Fin 2020, il y avait enfin une mise à jour logicielle pour le Teslas, y compris la Boombox.
Les sons par défaut peuvent être échangés avec cette fonction. Par exemple, vous pouvez remplacer la corne normale par un pet ou une chèvre qui hurle. Effectivement, du jazz et de la musique d’ascenseur peuvent également être joués, par exemple lorsque la Tesla est appelée avec la fonction d’invocation.