Vieux smartphones: les scènes de James Bond doivent être réenregistrées

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Comme on le sait, le nouveau film de James Bond a été reporté en raison de la crise Corona et est prévu pour octobre 2021. Certaines scènes doivent maintenant être tournées à nouveau, notamment celles dans lesquelles les smartphones et autres gadgets techniques peuvent être vus. Certains sponsors insistent là-dessus, rapporte « The Sun ».

Smartphone Nokia

Ceux-ci incluent les téléphones portables Nokia, les montres Omega et Adidas. Les produits exposés étaient neufs lorsque le film devait initialement commencer, mais seront obsolètes en octobre 2021. Cela inclut, par exemple, le Nokia 8.3 5G – présenté en mars 2020 comme le nouveau téléphone mobile de James Bond.

Le film devait initialement sortir en salles en novembre 2019. Le premier retard était lié à un changement de directeur, le retard supplémentaire avec Corona. La première mondiale est prévue pour le 8 octobre 2021. On ne sait pas encore exactement quelles scènes seront réenregistrées.

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OnePlus fonctionne avec Oppo

Les produits et logiciels des deux fabricants ne devraient pas être affectés.

Les fabricants de smartphones Oppo et OnePlus auraient fusionné leurs départements de recherche et développement. Ceci est rapporté par le magazine chinois ITHome.

Les deux marques appartiennent à BBK Electronics, tout comme Vivo et Realme. La fusion du département de recherche ne serait pas une étape inhabituelle. De cette manière, les deux marques peuvent profiter des innovations qu’elles ont développées ensemble.

Les systèmes d’exploitation et les produits des deux ne devraient pas être affectés. Oppo et OnePlus devraient continuer à publier des smartphones et des fonctionnalités individuels. Le rapport n’a pas encore été officiellement confirmé.

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11 choses qu’Elon Musk a promises pour 2020

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«La ponctualité n’est pas ma force. Mais à la fin j’atteins toujours le but »: avec cette déclaration, Elon Musk s’est justifié en avril 2020 pour une de ses promesses qui ne s’est même pas réalisée.

Business Insider a cartographié ce que c’était et ce que le milliardaire voulait réaliser avec Tesla en 2020.

Un million de robots taxis

« Nous aurons certainement un million de robots-taxis dans les rues d’ici l’année prochaine », a déclaré Elon Musk en avril 2019. Le nombre actuel de robots-taxis Tesla: 0.

L’idée était que les acheteurs de Tesla rendraient leurs voitures disponibles en tant que taxis autonomes lorsqu’ils n’en avaient pas besoin. A cet effet, la Tesla Model 3 était déjà équipée d’une caméra intérieure pour garder un œil sur les passagers.

En fin de compte, cependant, il a échoué car le pilote automatique Tesla n’a pas été développé assez rapidement. En avril 2020, un an après l’annonce initiale, Musk a vu sa prédiction s’effondrer. Cela a été suivi par le narrateur susmentionné avec la conscience de soi de Musk de la ponctualité.

Entièrement autopropulsé apparaîtra

Strictement parlant, Musk a fait et rompu cette promesse à plusieurs reprises. Le pilote automatique devrait être prêt d’ici 2019 à courir de New York à Los Angeles sans interruption. Il devrait également fonctionner si bien que le conducteur peut faire une sieste pendant que le pilote automatique dirige.

En 2020, la version bêta de l’Autopiloent avec des capacités de «conduite autonome complète» a finalement été publiée et la promesse que la version finale suivrait la même année. Après des rapports d’expérience et des vidéos YouTube pas trop positives de certains bêta-testeurs, il a finalement été dit que Full Self-Driving apparaîtra comme un service d’abonnement en 2021.

Livrer 500000 voitures

Début 2020, il a été dit que Tesla pouvait « facilement livrer plus de 500 000 voitures » par an. En fin de compte, 450 voitures manquaient à ce jalon. Même si cela avait fonctionné, cela aurait été plutôt serré que « facile ».

En 2016, Musk était encore plus optimiste. À l’époque, il avait déclaré que jusqu’à un million de Teslas devraient être vendus d’ici 2020.

Tesla modèle Y

Le modèle Y a été officiellement lancé en 2019. En fait, comme promis, les ventes ont commencé en 2020. Même certains analystes ont été surpris que Tesla puisse atteindre cet objectif.

Production du Tesla Semi

Le camion semi-électrique Tesla a été présenté en 2017. À l’époque, 2019 était l’objectif de la vente. En 2019, cela signifie enfin que la production démarrera en 2020. Cela ne s’est pas produit. Maintenant, il devrait être prêt en 2021.

Le Roadster Tesla

Le nouveau Tesla Roadster

Il devrait également être capable de flotter à des vitesses allant jusqu’à 400 mph, peut-être avec des fusées SpaceX et en planant: les déclarations de Musk sur le nouveau Tesla Roadster ressemblent à des chimères. Mis à part ces nombreuses améliorations, le Roadster 2020 aurait dû coûter 200 000 $.

En mai, Musk a déclaré que cette promesse ne serait rien. Le roadster doit attendre l’apparition du cyber-camion. Et il ne sera probablement pas vendu avant la fin de 2021.

La batterie d’un million de kilomètres

En 2019, Musk a déclaré que la batterie d’un million de kilomètres serait produite d’ici 2020. Cela doit avoir une durée de vie de 1,6 million de kilomètres. Aux États-Unis, la durée de vie moyenne des voitures à essence est de 320 000 kilomètres, ce qui serait un énorme avantage pour une voiture électrique Tesla.

Musk aurait dû présenter cette batterie en septembre 2020, mais ce n’est pas le cas. Au lieu de cela, il y avait une nouvelle promesse: avec les 4680 cellules, il y a une nouvelle architecture qui offre 16% d’autonomie en plus et qui est également moins chère à fabriquer. La pleine capacité de production pour cela doit être réalisée d’ici 2022.

De nouvelles usines

En novembre 2019, Musk a annoncé qu’il construirait une usine en Allemagne. Cette promesse a été tenue. Malgré certains problèmes, tels que les factures d’eau impayées et les protestations des écologistes, la construction progresse. Des cellules de batterie y seront produites à partir de juillet 2021.

En mars 2020, Musk a également annoncé la construction d’une nouvelle usine aux États-Unis. Le cyber-camion doit y être intégré. Cette annonce est également devenue réalité. La construction de l’usine du Texas a commencé en août 2020.

Modèle S avec une autonomie de 1200 kilomètres

Maintenant, il y a longtemps: en 2015, Musk a prédit que la Model S aura une autonomie de 1200 kilomètres d’ici 2020. La version Range Plus de la Model S a actuellement une autonomie de 652 kilomètres. L’année prochaine, la nouvelle variante à damier apparaîtra avec une autonomie de 840 kilomètres. Il peut être pré-commandé pour 140 000 euros.

La Tesla Tequila

En 2018, Musk a déclaré que la Tesla Tequila serait libérée «bientôt». En novembre 2020, le moment était venu. La tequila était de 250 $ la bouteille et bien sûr épuisée en un rien de temps.

On peut se demander maintenant si la promesse «bientôt» a été tenue, mais Musk n’a pas précisé une année à l’époque. Cependant, il a promis une « Teslaquila ». Mais rien n’en est sorti, car le nom de la marque a été rejeté par l’autorité mexicaine de contrôle de la fabrication et de la commercialisation de la tequila.

Teslas joue de la musique d’ascenseur

En août 2020, Musk a étonnamment déclaré sur Twitter que les voitures Tesla joueraient bientôt du jazz et de la musique d’ascenseur à partir des haut-parleurs extérieurs. Fin 2020, il y avait enfin une mise à jour logicielle pour le Teslas, y compris la Boombox.

Les sons par défaut peuvent être échangés avec cette fonction. Par exemple, vous pouvez remplacer la corne normale par un pet ou une chèvre qui hurle. Effectivement, du jazz et de la musique d’ascenseur peuvent également être joués, par exemple lorsque la Tesla est appelée avec la fonction d’invocation.

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Les entreprises peuvent désormais reprogrammer Alexa

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Amazon fournit la technologie derrière son logiciel d’assistant vocal Alexa d’autres fournisseurs. Le premier client est le constructeur automobile Fiat-Chrysler, qui développe son propre logiciel d’assistance basé sur Alexa pour ses véhicules, a annoncé vendredi Amazon. Les partenaires peuvent spécifier d’autres mots de réveil, des voix et des fonctions supplémentaires pour leurs assistants vocaux.

La possibilité de faire effectuer la plupart des travaux de développement par Amazon tout en apparaissant simultanément aux utilisateurs avec leur propre assistant vocal pourrait intéresser non seulement les constructeurs automobiles, mais aussi, par exemple, les fabricants d’appareils électroménagers ou d’électronique grand public. Jusqu’à présent, Amazon offrait principalement la possibilité d’intégrer Alexa dans des appareils d’autres fournisseurs. Google suit également cette stratégie avec son concurrent « Assistant ». Apple, en revanche, n’intègre son assistant vocal Siri que dans ses propres appareils.

Amazon ne veut pas abandonner la nouvelle offre: l’assistant de la marque doit coexister et travailler avec Alexa sur les appareils. Ainsi, les utilisateurs obtiendraient à la fois un assistant vocal adapté aux produits du fournisseur et un accès aux fonctions habituelles qu’il était censé être justifié.

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Les astronautes sur Mars pourraient fabriquer du carburant à partir de méthane

Pour leur voyage de retour de Mars vers la Terre, les astronautes pourraient produire du carburant à partir du méthane présent sur la planète rouge. Le processus, développé par des chercheurs de l’Université de Californie, avait déjà été théorisé par Elon Musk et les ingénieurs de SpaceX, comme l’écrit Space.com. Ils ont réfléchi à des méthodes qui pourraient être utilisées pour produire suffisamment de carbone et d’hydrogène à partir du dioxyde de carbone et de l’eau de la glace sur Mars pour produire du méthane.

Le processus utilise une méthode en deux étapes déjà existante, qui convertit l’eau en oxygène sur l’ISS de la Station spatiale internationale. UNE Les processus d’électrolyse divisent l’eau en oxygène et en hydrogène à l’aide de l’énergie solaire. L’oxygène pur est ajouté à l’air respirable.

Processus en une étape

Les chercheurs ont maintenant limité le processus à une seule phase en utilisant un catalyseur au zinc monoatomique, ce qui le rendrait plus facile à utiliser sur Mars. Selon Xin, le zinc est un excellent catalyseur de la réaction chimique pour convertir le CO2 en méthane. Le concept a déjà été testé en laboratoire – il est maintenant testé en conditions réelles. Selon le physicien Huolin Xin, les résultats sont prometteurs.

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Étude: Corona dans les écoles est aussi répandue que dans la population générale

Le deuxième cycle de l’étude de surveillance du SRAS-CoV-2 dans les écoles d’Autriche a donné des résultats positifs d’environ 1,5%. Cela signifie qu’au moment du test à la mi-novembre, la prévalence parmi les élèves et les enseignants était plus de trois fois plus élevée qu’au premier tour (jusqu’au 22 octobre). Selon les auteurs de l’étude, la valeur est «de taille similaire» à celle de la population générale à l’époque, et ils s’interrogent désormais également sur les nouvelles variantes du virus.

Dix courses au total

Dans les écoles primaires, secondaires et secondaires inférieures, les chercheurs des universités de médecine de Graz et d’Innsbruck, de l’Université de Linz et de l’Université de Vienne utilisent des tests de gargarisme tout au long de l’année scolaire pour déterminer la fréquence des infections corona actives chez les étudiants et les enseignants en Autriche. Au total, dix courses avec les mêmes participants sont prévues sur toute l’année scolaire. Au premier tour, 40 des plus de 10 000 participants ont été testés positifs du 28 septembre au 22 octobre (prévalence: 0,39 pour cent). La deuxième enquête n’a eu lieu que du 10 au 16 novembre, car elle a été arrêtée par le récent verrouillage avec des fermetures importantes d’écoles le 17 novembre.

Cependant, à ce moment-là, au moins 3745 élèves et enseignants avaient été testés dans cinq États (Basse-Autriche, Burgenland, Haute-Autriche, Vorarlberg et Vienne), dont 53 étaient porteurs du virus SARS-CoV-2, a-t-il expliqué. équipe autour du coordinateur scientifique de la recherche, le microbiologiste Michael Wagner de l’Université de Vienne, pour les journalistes. Il en résulte une prévalence de 1,44%, avec une fourchette de fluctuation (intervalle de confiance à 95%) entre 1,06 et 1,9%.

Si les résultats de l’étude de prévalence de Statistics Austria, également co-initiée par le ministère de l’Éducation, sont appliqués à la conception de l’étude scolaire avec une période d’enquête presque identique (du 12 au 14 novembre), le résultat est une valeur comparative de 2, 12 pour cent de la population totale de plus de 16 ans.

Niveau comparable

En raison de la sensibilité quelque peu plus faible résultant de la mise en commun de jusqu’à dix échantillons dans des «  pools  » et d’autres facteurs, le système de suivi scolaire a «  intentionnellement sous-estimé la prévalence dans une certaine mesure  », a déclaré Wagner, qui voit les deux valeurs à peu près au même niveau. Le secrétaire général du ministère de l’Éducation, Martin Netzer, ne pense pas qu’il puisse y avoir des perturbations significatives dues à la méthodologie ou à la conception de l’étude.

Peter Willeit de l’Université de médecine d’Innsbruck a souligné trois à quatre fois la valeur du premier tour. Bien que l’âge des enfants ou des éducateurs, leur sexe ou leur type d’école n’affecte pas la proportion de positifs Covid 19, une incidence plus élevée de 7 jours dans une région était également associée à un pourcentage légèrement plus élevé d’élèves positifs. . Comme pour la première enquête, c’était également le cas dans les écoles comptant de nombreux enfants issus de familles socialement défavorisées. L’épidémiologiste a expliqué que dans les endroits où le niveau de privation sociale est plus élevé, le risque de rencontrer un cas d’infection non détecté est environ deux fois plus élevé.

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Le supercalculateur simule la formation de la lune

La façon dont la lune s’est formée est encore un mystère. Les astronomes pensent que la jeune Terre est entrée en collision avec une planète de la taille de Mars appelée Theia il y a environ 4,5 milliards d’années et qu’une grande partie du matériau a été ébréchée sur l’orbite de la Terre vers la Lune.

Des chercheurs de l’Université de Durham au Royaume-Uni ont maintenant utilisé un supercalculateur pour créer des simulations afin de montrer comment la collision entre Theia et la Terre aurait pu se produire il y a des milliards d’années, rapporte The Next Web.

L’équipe de recherche a examiné plusieurs facteurs possibles. La vitesse de Theia importait, tout comme l’angle d’impact et les rotations du corps céleste.

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VW montre un prototype de robot de charge effrayant pour les voitures électriques

En cours d’utilisation, le robot de charge doit effectuer l’intégralité du processus de charge de manière indépendante et sans intervention humaine. Il doit ouvrir le hayon, le brancher et le débrancher.

Pour ce faire, il traîne un dispositif de stockage d’énergie mobile vers la voiture. Une fois que le véhicule a été connecté et chargé avec succès, le robot peut s’engager auprès de clients supplémentaires. Une fois le processus de charge terminé, le dispositif de stockage d’énergie est repris par le robot.

Construire une infrastructure

En plus de la colonne de charge rapide flexible, le robot de charge doit construire une meilleure infrastructure. La borne de recharge devrait être commercialisée en 2021. Il est conçu pour être si compact qu’il peut être installé aussi facilement que possible lorsqu’il n’y a pas d’infrastructure de charge fixe.

Le robot de charge est en cours de développement et peut servir de complément. Il peut charger rapidement des véhicules d’une puissance maximale de 50 kW. Les dispositifs mobiles de stockage d’énergie ont chacun une capacité de 25 kWh. Cela peut faciliter la charge dans les parkings, par exemple au travail ou à la maison.

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